Maserati lanza el GranCabrio Trofeo: descapotable con motor V6 Nettuno de 590 CV y 316 km/h
Maserati presentó el GranCabrio Trofeo, un descapotable equipado con el motor V6 biturbo Nettuno de 3.0 litros y 590 caballos de fuerza. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 316 km/h.
La firma italiana Maserati presentó oficialmente el GranCabrio Trofeo, la versión de altas prestaciones de su icónico descapotable de cuatro plazas. El modelo incorpora el motor V6 biturbo Nettuno de 3,0 litros, derivado de la tecnología utilizada en la Fórmula 1 con sistema de precámara de combustión, ajustado para entregar una potencia máxima de 590 caballos de fuerza (CV) y 650 Nm de par motor.
El vehículo combina la experiencia de conducción a cielo abierto con un sistema de tracción integral (AWD) y transmisión de alto rendimiento, posicionándose como uno de los descapotables más potentes creados por la marca del tridente.
Prestaciones mecánicas y modos de conducción
Las especificaciones técnicas del GranCabrio Trofeo destacan por sus cifras de aceleración y velocidad de punta en pista:
- Aceleración y velocidad: Registra un paso de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 316 km/h.
- Gestión dinámica: Incluye modos de conducción Sport y Corsa, este último optimizado para circuitos con la función Launch Control para salidas desde parado sin pérdida de tracción.
- Equipamiento de alto rendimiento: Incorpora diferencial de deslizamiento limitado electrónico (E-LSD), sistema de escape deportivo Trofeo y frenos de alto rendimiento.
Diseño interior y confort a bordo
El habitáculo del GranCabrio Trofeo mantiene el formato GT de cuatro plazas, sumando terminaciones artesanales en cuero perforado, detalles en fibra de carbono y un sistema de calefacción de cuello integrado en los asientos delanteros para la conducción descapotada en cualquier época del año.
El panel central integra tres pantallas digitales interactivas y el clásico reloj analógico rediseñado en formato digital, el cual se transforma en un centro de telemetría en tiempo real al activar el modo de manejo deportivo.