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# Maserati lanza el GranCabrio Trofeo: descapotable con motor V6 Nettuno de 590 CV y 316 km/h
- URL: https://www.nexjournal.com/maserati-lanza-el-grancabrio-trofeo-descapotable-con-motor-v6-nettuno-de-590-cv-y-316-km-h/
- Published: 2026-09-25T19:04:45.000Z
- Updated: 2026-09-25T19:04:45.000Z
- Description: Maserati presentó el GranCabrio Trofeo, un descapotable equipado con el motor V6 biturbo Nettuno de 3.0 litros y 590 caballos de fuerza. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 316 km/h.
- Author: César Jaimes
- Tags: Hardware, maserati

La firma italiana **Maserati** presentó oficialmente el **GranCabrio Trofeo**, la versión de altas prestaciones de su icónico descapotable de cuatro plazas. El modelo incorpora el motor **V6 biturbo Nettuno de 3,0 litros**, derivado de la tecnología utilizada en la Fórmula 1 con sistema de precámara de combustión, ajustado para entregar una potencia máxima de **590 caballos de fuerza (CV)** y 650 Nm de par motor.

El vehículo combina la experiencia de conducción a cielo abierto con un sistema de tracción integral (AWD) y transmisión de alto rendimiento, posicionándose como uno de los descapotables más potentes creados por la marca del tridente.

## *Prestaciones mecánicas y modos de conducción*

Las especificaciones técnicas del GranCabrio Trofeo destacan por sus cifras de aceleración y velocidad de punta en pista:

- **Aceleración y velocidad:** Registra un paso de **0 a 100 km/h en 3,6 segundos** y alcanza una velocidad máxima de **316 km/h**.
- **Gestión dinámica:** Incluye modos de conducción *Sport* y *Corsa*, este último optimizado para circuitos con la función *Launch Control* para salidas desde parado sin pérdida de tracción.
- **Equipamiento de alto rendimiento:** Incorpora diferencial de deslizamiento limitado electrónico (E-LSD), sistema de escape deportivo Trofeo y frenos de alto rendimiento.

## *Diseño interior y confort a bordo*

El habitáculo del GranCabrio Trofeo mantiene el formato GT de cuatro plazas, sumando terminaciones artesanales en cuero perforado, detalles en fibra de carbono y un sistema de calefacción de cuello integrado en los asientos delanteros para la conducción descapotada en cualquier época del año.

El panel central integra tres pantallas digitales interactivas y el clásico reloj analógico rediseñado en formato digital, el cual se transforma en un centro de telemetría en tiempo real al activar el modo de manejo deportivo.