Hyundai Rotem presenta un tren de alta velocidad de 400 km/h y nuevos conceptos ferroviarios de hidrógeno
El fabricante surcoreano mostró mostrar su tren de nueva generación diseñado para alcanzar los 400 km/h, un tren de pasajeros propulsado por pila de combustible de 220 km/h y avances en una locomotora de mercancías a hidrógeno de 3 MW.
La compañía surcoreana Hyundai Rotem ha presentado una ambiciosa gama de soluciones de transporte ferroviario de alta velocidad y cero emisiones.
Entre los anuncios más destacados se encuentran el concepto de diseño de un tren de alta velocidad para el mercado global capaz de alcanzar 400 km/h, una unidad múltiple de pasajeros propulsada por pila de combustible de hidrógeno diseñada para correr a 220 km/h, y los progresos en la construcción de una locomotora de mercancías a hidrógeno.
🇰🇷‼️ | La surcoreana Hyundai Rotem presentó el diseño de su tren de alta velocidad de próxima generación, capaz de alcanzar 400 km/h para exportación global. La empresa también mostró un tren propulsado por celdas de combustible de hidrógeno a 220 km/h y anunció avances en la… pic.twitter.com/zzWOOt6hhM
— NexJournal (@NexJournal) October 26, 2026
La iniciativa de la empresa se alinea con la estrategia del gobierno surcoreano para sustituir paulatinamente las flotas diésel del país y posicionar la tecnología de movilidad de alta velocidad en el mercado internacional de exportación.
Locomotora de mercancías de 3 MW y tren de pasajeros a hidrógeno
En el ámbito del transporte propulsado por hidrógeno, Hyundai Rotem avanza en el desarrollo de vehículos pesados y de transporte regional:
- Locomotora de mercancías de 3 MW: La empresa se encuentra construyendo un prototipo de seis ejes con una potencia de 3 MW equipada con sistema de freno regenerativo. El desarrollo responde a requerimientos del gobierno surcoreano, el cual busca reemplazar la flota estratégica de locomotoras diésel por unidades de hidrógeno que mantengan la misma capacidad de tracción sin depender de la red eléctrica en caso de emergencias. Se prevé que el prototipo esté finalizado el próximo año.
- Tren de pasajeros de 220 km/h: Derivado del diseño del tren de alta velocidad KTX-Sancheon, el concepto integra coches motores de pila de combustible en ambos extremos. Está diseñado para alcanzar 220 km/h en tramos abiertos y 160 km/h dentro de túneles. La fabricación del prototipo se iniciará una vez que se concreten los primeros pedidos comerciales.
Tren de alta velocidad de 400 km/h para el mercado de exportación
Como estrella de su propuesta para larga distancia, la firma reveló el diseño de su Tren de Alta Velocidad de Nueva Generación. La plataforma cuenta con una velocidad de diseño de 400 km/h y una velocidad operativa proyectada de 370 km/h.
Hyundai Rotem confirmó que continuará con el desarrollo técnico del vehículo tras la conclusión del certamen en Berlín, con el objetivo de comercializarlo tanto en la red ferroviaria nacional de Corea del Sur como en proyectos internacionales de alta velocidad.