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# Honda desarrollará un sistema de carga inalámbrica en carretera para vehículos eléctricos en movimiento
- URL: https://www.nexjournal.com/honda-desarrollara-un-sistema-de-carga-inalambrica-en-carretera-para-vehiculos-electricos-en-movimiento/
- Published: 2026-10-05T19:10:10.000Z
- Updated: 2026-10-05T19:10:10.000Z
- Description: Honda Motor anunció el desarrollo de un sistema para cargar vehículos eléctricos e industriales mientras circulan por la vía pública. En alianza con Taisei y Taisei Rotec, la compañía probará unidades de transmisión integradas en el asfalto a partir del año fiscal 2027.
- Author: Jesús González
- Tags: Hardware, Honda

La automotriz japonesa **Honda Motor** ha anunciado el desarrollo de un sistema de transferencia energética de alta potencia diseñado para **cargar vehículos eléctricos e industriales de forma inalámbrica mientras se encuentran en circulación**. Según reportó *Reuters*, la iniciativa busca integrar unidades de transmisión directamente sobre la superficie del asfalto para suministrar electricidad a las baterías sin necesidad de detener la marcha.

Para la fase de pruebas técnicas, la compañía ha establecido una alianza estratégica con las firmas de infraestructura **Taisei Corporation** y **Taisei Rotec**, fijando el inicio de los ensayos en autopistas para el **año fiscal 2027**.

## *Ingeniería de la carga por inducción en carretera*

El proyecto aborda uno de los principales cuellos de botella de la electrificación masiva: los tiempos de espera en estaciones de carga fija y la densidad del peso de las baterías.

- **Transmisión bajo la capa de rodadura:** La tecnología emplea bobinas de inducción de alta frecuencia empotradas en la calzada, capaces de transferir energía magnética hacia un receptor instalado en la parte inferior del chasis del vehículo.
- **Suministro dinámico para transporte pesado e industrial:** Aunque el sistema está diseñado para automóviles particulares, la prioridad inicial abarca camiones de carga y maquinaria industrial, optimizando sus rutas operativas sin interrupciones por recarga.
- **Eficiencia en el asfalto:** Las pruebas junto a Taisei y Taisei Rotec evaluarán la resistencia de los componentes electrónicos embebidos en la vía frente al peso vehicular extremo, cambios de temperatura y degradación del pavimento.

## *Impacto en la autonomía y reducción de baterías*

La capacidad de recargar unidades en movimiento permitiría a los fabricantes reducir sustancialmente el tamaño físico y la capacidad de las baterías de los vehículos del futuro. Esto se traducirá en automóviles más ligeros, eficientes y económicos de fabricar.

La validación del modelo a partir de 2027 sentará las bases para los estándares de infraestructura vial electrificada en Japón y mercados internacionales.