BMW presenta su nuevo asistente urbano guiado por navegación para 2027 y estrena el concepto 'Symbiotic Drive'
La compañía alemana demuestra las capacidades de su nuevo sistema de conducción semiautomatizada en ciudad para los modelos iX3, iX4, X5, Serie 3 y Serie 7, preparado para operar bajo el estándar SAE Nivel 2 y mediante actualizaciones Over-The-Air.
El fabricante BMW ha mostrado de manera oficial las capacidades de su nueva generación del Asistente de Ciudad guiado por navegación (Motorway and City Assistant).
La tecnología permite completar trayectos continuos desde autopistas hasta vías urbanas mediante un sistema de conducción semiautomatizada clasificado en el Nivel 2 de la SAE, guiado por las rutas trazadas en la aplicación integradas en el BMW Operating System X.
El despliegue comercial comenzará inicialmente en Alemania a partir de 2027, respaldado por el marco regulatorio europeo UN R171 para manobras iniciadas por el vehículo en entornos urbanos (DCAS Serie 2).
La arquitectura técnica vendrá preinstalada de serie en los modelos BMW iX3, iX4, X5, Serie 3 y Serie 7, permitiendo su activación diferida mediante actualizaciones de software inalámbricas (OTA).
Funciones en ciudad y limitaciones operativas
El sistema amplía las capacidades previas de parada y arranque en semáforos para ofrecer un guiado de ruta autónomo en trayectos complejos:
- Maniobras autónomas: Capacidad para resolver giros en intersecciones, incorporaciones y navegación en rotondas, cambios de carril adaptativos según el tráfico y gestión automática de situaciones con prioridad de paso.
- Supervisión constante y limitaciones: Al tratarse de un sistema de Nivel 2, el conductor mantiene en todo momento la responsabilidad legal y debe supervisar el entorno. Durante las pruebas en vía pública frente a obstáculos atípicos —como camiones o furgonetas estacionadas invadiendo el carril—, la computadora requiere la intervención del usuario para desviarse de forma segura.
El concepto 'Symbiotic Drive'
Una de las principales innovaciones operativas presentadas por la firma muniquesa es el enfoque bautizado como BMW Symbiotic Drive. Este concepto busca eliminar la desconexión abrupta de las asistencias cuando el conductor realiza una corrección manual:
- Interacción cooperativa: El conductor puede intervenir acelerando, frenando o girando el volante para ajustar el coche a su estilo personal de conducción sin que el asistente se desactive.
- Monitoreo de intención y mirada: Mediante cámaras internas y sensores de par en el volante, el vehículo analiza la dirección de la mirada y el comportamiento sobre la dirección. Si detecta que la maniobra del usuario es intencionada, se adapta; el sistema solo emite advertencias o interviene en la dirección cuando interpreta un abandono involuntario del carril o un riesgo de colisión inminente.